日前，《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》(以下简称《方法》)开始实施。
      
    据了解，随着我国汽车保有量逐渐增大，车内空气污染问题越来越受到消费者的关注，而由此引发的一系列纠纷也呈上升趋势，《方法》的实施可有效解决这类纠纷。同时，这也是我国为进一步贯彻《中华人民共和国环境保护法》、规范汽车厂家的材料使用、改善车内环境质量迈出的重要一步。
      
    据国家有关部门负责人介绍，《方法》规定了测量机动车乘员舱内挥发性有机物和醛酮类物质的采样点设置、采样环境条件技术要求、数据处理、质量保证等内容。
      
    《方法》仅适用于车辆静态时车内挥发性有机物和醛酮类物质的采样与测量。在车辆运行过程中，发动机产生的一氧化碳和汽油等造成的车内空气污染，并不在《方法》的检测范围内。
      
    有关负责人解释道：“此次出台《方法》，只是检测影响车内空气质量的诸多因素之一。”
      
    据了解，影响车内空气的因素很多，包括外空气环境、车辆本身使用材料、车辆行进过程中产生的污染以及车辆装饰后的二度污染等，因此，很难确定污染源。有关负责人说，此次只是选择最容易确认的环节，即对车辆在静态时本身所用配件造成的污染进行检测。《方法》的这一局限性将在未来逐渐得到改善。  

  上一条： 车企慎对降价 乘用车2月销量环比下降近三成

  下一条： 汽车仪表行业多项新标准将实施

广告